경향신문(총 57 건 검색)

군필자에겐 기후동행카드 청년할인 ‘최장 3년 더’

2024. 12. 22 20:35지역 윤승민 기자

... 늘어난다. 서울시는 최근 서울시의회에서 ‘서울특별시 청년기본 조례’ 개정안을 처리하면서 기후동행카드 청년 할인 연령을 내년부터 이같이 연장하기로 했다고 22일 밝혔다. 기후동행카드(30일권)는 월...

기후동행카드청년할인청년복무군

기후동행카드 ‘7000원 청년 할인’…군 복무 시 최장 ‘만 42세까지’

2024. 12. 22 11:15지역 윤승민 기자

... 늘어난다. 서울시는 최근 서울시의회에서 ‘서울특별시 청년기본 조례’ 개정안을 처리하면서 기후동행카드 청년할인 연령을 내년 1월3일부터 연장하기로 했다고 22일 밝혔다. 기후동행카드(30일권)는 월...

기후동행카드청년할인청년복무군

‘BC 바로 기후동행카드’ 대중교통 최대 15% 할인

2024. 12. 16 20:12 보도자료

.... 당시 발급 신청이 급증하면서 신청부터 발급 및 배송 지연이 일부 발생되기도 했다. 이번 기후동행카드도 흥행 분위기는 비슷하다. BC 바로 기후동행카드는 특히 K패스에 이어 경제적인...

BC카드

시민이 뽑은 올해 서울 최고 정책은 ‘기후동행카드’

2024. 12. 15 14:34지역 윤승민 기자

... 지난 3~9일 총 18만6388명을 대상으로 한 ‘2024 서울시 10대 뉴스’ 온라인 투표 결과 기후동행카드가 득표율 12.49%로 1위를 차지했다고 15일 밝혔다. 서울시는 올 한 해 시의 정책 10개를 추려...

서울시기후동행카드

스포츠경향(총 3 건 검색)

월 6만2천원에 대중교통이 무제한…서울 기후동행카드 첫 선

2023. 12. 20 14:23 생활 이충진 기자

월 6만원대에 대중교통은 물론 따릉이까지 무제한 이용할 수 있는 교통카드가 등장한다. 서울시는 내년 1월 27일부터 서울시 무제한 대중교통 이용권인 기후동행카드 첫선을 보인다고 20일 밝혔다. 서울시 제공 이 카드는 기후·교통 환경변화에 맞춘 친환경 교통혁신 정기권으로는 전국 최초로 시행되는 것으로, 카드 한 장으로 월 6만원대에 대중교통뿐만 아니라 서울 공공자전거 ‘따릉이’까지 횟수 제한 없이 이용할 수 있다. 여기에 인천·김포시 등 인근 생활권 지자체에도 서비스를 제공하게 돼 서울을 넘어 수도권 대중교통 편의를 높일 전망이다. 서울시에 따르면 사업 시작 5일 전인 1월 23일부터 모바일카드를 내려받거나 실물카드를 구매할 수 있다. 모바일카드는 안드로이드 운영체계 스마트폰에서 ‘모바일티머니’ 앱을 무료로 다운받아 월 이용요금을 계좌이체하고 5일 이내 사용일을 지정한 후 이용하면 된다. 다만 아직 iOS 기반 스마트폰(아이폰)은 모바일 교통카드 기능이 탑재되지 않아 실물카드를 이용해야 한다. 시범사업 기간 권종은 따릉이 이용 여부에 따라 6만2000원권·6만5000원권 2종으로 출시된다. 차이는 ‘따릉이’ 이용 여부로, 따릉이를 포함해 이용할 때는 6만5000원권을, 지하철과 버스만 이용할 경우에는 6만2000원권을 선택하면 된다. 서비스가 시작되면 서울 지역 내 지하철 1∼9호선, 신림선, 우이신설선, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선, 공항철도 서울~김포공항까지 모든 지하철을 무제한 이용할 수 있다. 다만 신분당선은 요금체계가 달라 서울 구간 내라도 이용이 제한된다. 버스 또한 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용할 수 있지만, 단 경기·인천 등 타 시·도 면허 버스와 요금체계가 상이한 광역버스와 심야버스는 포함되지 않는다. 서울시는 시범 기간 내 신용카드로 모바일카드를 충전할 수 있도록 하고 7월 본 사업에는 대다수 시민이 이용하는 후불 교통카드에 기후동행카드를 탑재하는 방안을 검토하고 있다.

김동연 지사 “‘경기패스’ 급조 아니다, 기후동행카드보다 혜택 크다”

2023. 10. 24 00:20 생활 손봉석 기자

23일 경기도 수원시 영통구 경기도청에서 열린 국회 국토교통위원회 경기도에 대한 국정감사에서 김동연 경기도지사가 위원 질의에 답변하고 있다. 연합뉴스 김동연 경기지사가 23일 “‘The 경기패스’는 급조된 정책이 아니다. (서울시의) 기후동행카드와 관계없이 추진한 것으로 대중교통을 이용하는 270만명 경기도민 중 절반가량인 130만명이 혜택을 볼 것”이라고 강조했다. 김 지사는 이날 국회 국토교통위원회의 경기도 국정감사에서 정의당 심상정 의원이 “지자체의 대중교통지원사업이 급조된 것은 아닌지 안타까운 마음”이라는 지적에 이같이 답했다. 김동연 지사는 “The 경기패스는 한 달 21회 이상 사용 때 혜택을 보기 때문에 대중교통을 이용하는 경기도민의 절반가량이 혜택을 보게 될 것”이라며 “The 경기패스는 불가피하게 정부의 ‘K패스’를 기본 틀로 한다”고 밝혔다. 김 지사는 이어 “내년 7월부터 도입 때까지 신축적으로 보완할 방침”이라고 덧붙였다. 이날 국토교통위 경기도 국감에서는 지난 17일 행정안전위원회 경기도 국감 때 깜짝 발표된 경기도의 ‘The 경기패스’에 대한 질의가 이어졌다. 심상정 의원은 “The 경기패스나 서울시의 기후동행카드가 과연 얼마나 교통비 부담을 완화할 수 있는지 의문”이라며 “통합요금제와 재원이 가장 중요한 데 통 크게 가야 한다”고 지적했다. 국민의힘 엄태영 의원은 “수도권 대중교통 요금 지원대책으로 서울시와 경기도, 인천시가 서로 다른 방향으로 엇갈리고 있어 수도권 주민들이 혼란을 겪고 있다”며 “국토부의 K패스 사업과 연계돼 예산 중복도 있을 것 같다”고 언급했다. 더불어민주당 허영 의원은 또 서울시의 기후동행카드와 The 경기패스의 차별성과 경쟁력에 대한 설명을 요구했다. 이에 김 지사는 “The 경기패스는 기후동행카드와 비교해 만든 것은 아니고 경기도 특색에 맞는 교통카드를 만든 것”이라며 “기후동행카드는 한 달에 44번 이상 사용해야 혜택이 있으나 경기패스는 21회만 사용해도 (혜택이 있다). 전 연령층, 모든 교통수단에 사용할 수 있기 때문에 광범위하고 혜택도 더 크다”고 답했다. 김동연 지사는 또 “K패스를 통한 재원이 있고 거기에 (경기도가) 추가해 확대하는 부분이 있는데 내년 예산안에 반영할 계획”이라고 말했다. 김 지사는 앞서 지난 17일 행안위 국감 때 경기도민이면 전국 어디에서나 모든 교통수단을 이용할 때 사용한 교통비의 일부를 환급해주는 ‘The 경기패스’를 내년 7월부터 도입하겠다고 밝혔다.

월 6만5천원에 서울 대중교통 무제한 이용…‘기후동행카드’ 내년 첫 선

2023. 09. 11 13:22 생활 강석봉 기자

월 6만5000원을 내면 서울 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거를 모두 무제한 이용할 수 있는 전용 교통카드가 나온다. 서울시는 대중교통 무제한 정기 이용권인 ‘기후동행카드’(Climate Card)를 내년 1∼5월 시범 판매하고 보완을 거쳐 하반기부터 본격적으로 시행한다고 11일 밝혔다. 기후동행카드는 6만5000원으로 구매한 후에 한 달 동안 서울 권역 내 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이 등 모든 대중교통수단을 무제한 이용할 수 있다. 실물 카드뿐 아니라 스마트폰 앱으로도 이용할 수 있고 실물 카드는 최초 3000원으로 카드를 구매한 후 매월 6만5000원을 충전해서 쓰면 된다. 서울 시내에서 타고 내리는 지하철 1∼9호선을 비롯해 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 이용할 수 있다. 단, 기본요금이 다른 신분당선은 제외된다. 서울에서 승차해 경기·인천 등 다른 지역에서 하차하는 경우에도 이용할 수 있지만 서울이 아닌 지역에서 승차할 때는 쓸 수 없다. 버스는 서울 시내버스와 마을버스를 모두 이용할 수 있으며 경기·인천 등 타지역 버스나 기본요금이 상이한 광역버스는 서울 지역 내라도 사용이 불가하다. 서울과 타지역 버스를 구분하는 기준은 ‘노선 면허’를 얻은 지역을 중심으로 한다. 각 버스 노선번호를 검색하면 해당하는 면허 지역을 확인할 수 있다. 공공자전거 따릉이는 ‘1시간 이용권’을 무제한 이용할 수 있다. 향후 한강 리버버스 등 새롭게 추가되는 차세대 친환경 교통수단까지 확대 적용될 예정이다. 서울시는 기후동행카드를 통해 코로나19 팬데믹으로 승용차 이용이 늘어나며 줄어든 대중교통 수단분담률(사람들이 통행할 때 하루 중 이용하는 교통수단의 분포 비율)을 끌어올려 기후위기 대응의 단초를 마련한다는 목표다. 한편, 독일은 지난해 6∼8월 한화 약 1만2000원으로 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 ‘9유로 티켓’을 실험 도입해 약 5000만장을 판매했다. 그 결과 대중교통 이용 25% 증가, 이산화탄소 180만t 저감, 물가상승률 0.7% 감소를 비롯해 교통혼잡 개선, 대중교통 신규 이용자 증가 등의 사회경제적 효과를 달성한 것으로 분석됐다.