경향신문(총 13 건 검색)

국내 연구팀, 북서태평양 슈퍼태풍 원인 규명(2024. 03. 07 19:00)

... 등을 분석했다. 연구 결과 북위 8∼17도 사이 구간에서 흐르는 북적도해류의 높은 해양열용량(물기둥이 지니고 있는 열에너지)과 적도수렴대(적도 부근에 동서 방향의 띠형태로 둘러져 위치하는...

경향신문>과학·환경 | 안광호 기자 ahn7874@kyunghyang.com

‘하이쿠이’ 예상보다 서쪽으로…다음 주 초 상하이 부근 상륙할 듯(2023. 08. 31 13:33)

... 예보를 냈고, 일본·중국 기상청은 더 서편향한 경로를 예상했다. 기상청 제공 해수면 온도, 해양 열용량 등 하이쿠이를 비롯한 태풍이 커질 수 있는 해양 조건은 충분하다. 하지만 하이쿠이가 지날 것으로...

경향신문>과학·환경 | 강한들 기자 handle@kyunghyang.com

‘불길한 진로’의 태풍 하이쿠이, 카눈처럼 커브 트나(2023. 08. 29 12:26)

경향신문>과학·환경 | 강한들 기자 handle@kyunghyang.com

제4호 태풍 ‘에어리’ 빠르게 북상…4일 제주·남해안 영향(2022. 07. 01 16:01)

... 있다”고 밝혔다. 이날 새벽 3시까지 열대저압부 상태였던 에어리는 높은 해수면 온도와 해양열용량, 강한 대류활동 등의 영향을 받아 6시간 만에 태풍으로 발달했다. 에어리는 오전 11시 기준 일본...

경향신문>과학·환경 | 김한솔 기자 hansol@kyunghyang.com

[김범준의 옆집물리학] 질량 작을수록 쉽게 움직이고 쉽게 멈춘다(2022. 04. 28 03:00)

... 얘기다. 열용량이 작은 자그마한 쇳덩이가 더 쉽게 달고, 식는 것도 더 빠르다. 질량이 커 열용량도 큰 커다란 쇳덩이는 다는 것도, 식는 것도 느리다. 커다란 바다는 열용량도 엄청 크다. 바다는...

경향신문>오피니언 | 김범준 성균관대 물리학과 교수

[김범준의 옆집물리학]‘온도’가 높은 쪽에서 양보하는 게 맞다(2020. 06. 18 03:00)

..., 얼음이 녹은 후에도 물이 별로 시원해지지 않는 것을 보면 알 수 있다. 이처럼, 질량이 커서 열용량이 큰 쪽의 온도가 조금 변한다. 아내의 찬 손에 내 가슴을 내어주면, 내 몸의 온도는 그리 변하지...

경향신문>오피니언 | 김범준 성균관대 물리학과 교수

[전문가의 세계 - 조천호의 빨간 지구](10)도시의 역설로 지구 살려라(2019. 05. 09 21:03)

... 기온 조절에 중요한 역할을 한다. 토양 수분은 식물이 더 많이 있는 곳에서 더 풍부하다. 물은 열용량이 높기 때문에 젖은 토양과 식물은 햇빛을 흡수하여도 아스팔트, 콘크리트, 벽돌과 같은 도시 건축...

경향신문>과학·환경 | 조천호 | 대기과학자

리콜 부품도 냉각수 끓는 현상…더 커진 BMW 화재 불안감(2018. 12. 25 16:45)

... 냉각수가 들어간 EGR 쿨러(냉각기)를 사용한다. 특히 EGR 쿨러가 제 기능을 발휘하려면 충분한 열용량을 가져야 하는데, 기존의 쿨러는 냉각수가 끓는 ‘보일링’ 현상이 발생했다. 냉각수가 끓어오르면...

경향신문>경제 | 김준 기자 jun@kyunghyang.com,김원진 기자 onejin@kyunghyang.com

“냉각수 끓어 BMW 화재…2015년 결함 인지”(2018. 12. 24 22:23)

... 주장해 왔다. EGR 제품 결함이 화재의 직접적 원인이란 취지였다. 반면 조사단은 EGR 쿨러 열용량 부족이나 EGR 과다사용과 같은 설계 결함이 화재 원인인 냉각수 보일링을 일으킨 것으로 결론내렸다....

경향신문>경제 | 김원진 기자 onejin@kyunghyang.com

국토부, ‘결함 은폐’ BMW에 과징금 112억(2018. 12. 24 22:27)

... 내 보일링(끓는 현상)을 확인했는데 이는 BMW가 지금까지 밝히지 않았던 부분”이라며 “EGR 쿨러의 열용량 부족 또는 EGR 과다사용과 같은 설계결함으로 보인다”고 밝혔다. 국토부가 BMW의 늑장 리콜에...

경향신문>경제 | 김원진 기자 onejin@kyunghyang.com,김준 기자 jun@kyunghyang.com