주간경향(총 50 건 검색)

따져봐도 복잡한 요지경 기름값(2016. 04. 05 16:20)
.... 이처럼 기간에 따라 해석이 고무줄처럼 바뀔 여지가 많다고 정유사들은 반박해 왔다. 더불어 정유사가 공급할 때 붙는 약 60%를 차지하는 ‘유류세’는 소비자들이 특히 가격 하락분을 잘 체감하지...
주간경향>경제 |
[사회]바이오디젤 정책 의지 ‘후진’(1970. 01. 01)
... 모순 산자부가 BD5 보급을 정유사에 맡긴 것도 문제라는 지적을 받고 있다. 현 제도에 따르면 정유사가 바이오디젤을 제조업체로부터 구입, 경유와 혼합해 판매하게 돼 있다. 산자부는 자율협약을 맺은...
주간경향>사회 |
[윤형중의 정책과 딜레마](13)횡재세는 반시장적 제도인가(2022. 11. 18 11:20)
... 두고 상대적으로 조금 굉장히 천천히 나타나고 있는 그런 현상이 있기 때문에….” 4대 정유사들에 직접 공급을 받는 주유소들과 공공기관이 운영하는 알뜰주유소 간에 유류세 인하 효과가...
주간경향>경제 |
[경제]원유수입처 다변화 ‘있으나 마나’(2011. 03. 31 14:19)
... 충족 조건과 운송비 차액에서 발생하는 비용부담 증가로 이 제도를 이용할 수 없다고 말하고 있다. 정유사들이 지원금을 받으려면 1년 이상 장기계약, 최소 700만 배럴 이상 구입, 4항차 이상 도입, 원유...
주간경향>경제 |
[경제]휘발유값 ℓ당 406원 차이의 비밀(2011. 01. 12 17:37)
....96원) 브랜드를 단 폴주유소 가격은 다소 높은 편이다. 강세진 사무국장은 “무폴주유소의 경우 정유사와의 독점계약 없이 싼 가격의 정유사 제품을 그때그때 구입해 판매하기 때문에 상대적으로 기름값이...
주간경향>경제 |
티끌 모으는 포인트 아차, 허공에 날렸네(2014. 11. 04 14:55)
... 5년간 사용되지 못하고 소멸된 포인트가 400억원이 넘는 것으로 집계됐다. 자료를 제출하지 않은 정유사 것까지 합치면 1000억원대 이상이 될 것으로 정 의원실은 보고 있다. 포인트 사용률도 아주 낮았다....
주간경향>경제 |
[커버스토리]“유류세 인하, 서민부담 낮출 필요”(1970. 01. 01)
... 문제지만 환경문제를 핑계로 경유가격을 급격히 올린 것이 문제라고 지적했다. 아울러 캠프는 “정유사들이 수입가격, 원가 책정 및 관세를 추가로 더 내릴 여지가 있는지 검토하겠다”고 덧붙였다....
주간경향>사회 |
[독자 댓글]1171호 “출마자의 존재를 유권자에게 알리지 마라?”外를 읽고(2016. 04. 12 11:25)
... 할 정부를 욕해야지. 요즘 같은 열린 정보와 경쟁 시대에는 최종 소비단계인 주유소 판매가격은 정유사 판매가격이 그대로 반영된 것이라 보면 된다. 본문에 설명을 줄기차게 해놨듯이 주유소 가격을 보면...
주간경향>오피니언 |
[커버스토리]서민 울리는 5대 괴물 몰려온다!(1970. 01. 01)
... 두바이유 가격은 지난해 12월 ℓ당 341원에서 5월에 377원으로 36원 올랐다. 하지만 같은 기간 정유사들이 내놓은 휘발유 가격은 485원에서 606원으로 121원이나 뛰었다. 결과적으로 휘발유 판매가격에서...
주간경향>사회 |
[윤형중의 정책과 딜레마](5)물가 대책에 횡재세·대중교통 지원 정책 활용하자(2022. 07. 08 14:23)
... 전기차와 수소차 충전소 네트워크를 구축 중이고, 에쓰오일은 석유화학 복합시설 등에 투자하며 정유사업의 비중을 꾸준히 축소해왔다. 이들 신산업에 대한 투자액을 늘릴수록 세금이 부과되는 이익의...
주간경향>경제 |
이전1 2 3 4 5 다음
맨위로

정렬

  • 정확도순
  • 최신순
  • 오래된순

기간

  • 전체
  • 최근 1일
  • 최근 1주일
  • 최근 1개월
  • 최근 1년
  • 직접입력

검색 범위

  • 전체
  • 제목
  • 본문
  • 기자명
  • 태그