주간경향(총 36 건 검색)

[우정 이야기] 조선업 외국인 노동자의 한국 정착 ‘도우미’(2024. 05. 15 06:00)

... 삼성중공업 거제조선소에서 특화훈련 중인 외국인 노동자에게 알뜰폰, 체크카드, 국제특급우편(EMS) 등을 안내하고 있다. 우정사업본부 제공 조선업이 오랜 불황을 벗어나 최근 호황기를 맞았다. 지난해...

주간경향>경제 | 유희곤 기자 hulk@kyunghyang.com

임금체불이 아닌 임금절도입니다(2022. 10. 21 11:08)

... 최근까지 대우조선해양 하청노동자들의 체불임금은 총 115억원, 체불 노동자 수는 2455명(284개 업체)이었다. 조선업 구조조정이 본격화한 2017년 임금체불액은 35억원을 기록했고, 이후 3년간...

주간경향>사회 | 김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com

과거의 영광 어디로…쪼그라든 내 고향 군산(2022. 09. 02 11:31)

.... 한국지엠과 현대중공업의 폐쇄다. 2017년 조선업 경기 악화에 현대중공업 군산조선소가.... 오식도동 원룸촌은 산단으로 일하러 온 외지 노동자들의 숙소 역할을 했다. 특히 외지인을 많이...

주간경향>사회 | 군산｜이효상 기자hslee@kyunghyang.com

독자의 소리 1489호를 읽고(2022. 08. 05 14:38)

... 다단계 하도급 ‘물량팀’이 문제다 조선업 호황이면 뭐하나. 하청노동자 예우가 개도국 수준인 것을. 일은 거의 하청노동자가 다 하는데. _네이버 wohu**** 협력업체를 가족이라고 생각 안...

주간경향>오피니언 | e메일 투고 wkh@kyunghyang.com

“하청 착취 계속되면 조선업 경쟁력 잃어”(2022. 07. 29 14:17)

... 노동자들의 임금을 깎는 방안도 거론되는 것 같더라. “조선업계가 한두 달 일한다고 숙련이 쌓이는 산업이 아니다. 이주노동자를 늘린다고 해법이 될 수 없다. 근무조건이 위험하고 열악하다 보니...

주간경향>사회 | 이효상 기자 hslee@kyunghyang.com

조선소 다단계 하도급 ‘물량팀’이 문제다(2022. 07. 29 14:17)

... 조금 더 많았다. 올해 하반기부터 물량이 늘어나면 하청노동자 비중은 다시 증가할 것으로 예상된다. 조선업의 다단계 하도급 구조는 원·하청노동자 간 임금 격차로 이어졌다. 더 힘들고...

주간경향>사회 | 김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com

[할 말 있습니다](12)모든 노동자에게 최저임금법 적용을(2022. 07. 15 14:30)

... 회피하는 편법·불법을 동원했다. 가장 대표적인 사례가 2016년부터 조선업 위기를 빌미로 거제의 대우조선해양 하청노동자 상여금 530%가 지속적으로 기본급에 녹여져 사라지고 만 일이었다....

주간경향>경제 | 오민규 노동문제연구소 해방 연구실장

“육상만큼 돈 준다 해도 조선소로 안 돌아갈 것”(2022. 04. 29 15:35)

... 사내 하청업체들은 직접고용한 ‘본공(1차 하청노동자)’에게 연간 550%의 상여금을 지급했다. 2016년 이후 조선업 불황과 구조조정이 이어지자 취업규칙을 일방적으로 바꾸면서 상여금을...

주간경향>사회 | 김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com

일감 느는데 일손 달리는 조선소…‘저임금’이 문제다(2022. 04. 29 15:35)

... 2월 말 기준으로 작성한 ‘조선해양 및 지역경제 주요지표’를 보면, 조선업 불황이 시작된 2015년의 전국 조선소 노동자 규모는 18만7652명이었다. 2016년부터 본격적으로 임금 삭감...

주간경향>사회 | 김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com

‘수도권 공화국’ 가족 해체 가속화(2020. 01. 17 18:24)

... 위기를 맞지 않아도 됐다. 그런데 이 중공업 가족은 조선업 위기를 맞아 해체되기 시작했고, 산업도시의 일원이 되기 어려웠던 수도권 출신 젊은 노동자들을 중심으로 지역을 벗어나는 움직임이...

주간경향>사회 | 김태훈 기자 anarq@kyunghyang.com