주간경향(총 9 건 검색)

[표지 이야기] “제2공항을 강정처럼 밀어붙이면 감당 못 할 것”(2019. 11. 25 14:02)

... 선언할 때다.” -국토부가 공항 건설을 강행하는 것은 어떻게 봐야 하나. “제주의 항공수요를 어떻게든 늘리고 싶은 것이다. 육지에 공항이 많이 지어졌는데 김포·김해·제주...

주간경향>사회 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

[장하나의 눈]다시, 농성장에서(2019. 11. 01 15:51)

... 활용해 교차활주로 방식으로 운영하면 시간당 이착륙 횟수가 60회로 늘어나 제2공항 없이도 장기 항공수요를 소화할 수 있다고 합니다. 국토부가 굳이 제2공항을 짓는 이유는 단 하나입니다. 5조1278억원에...

주간경향>오피니언 | 장하나 정치하는 엄마들 활동가

저가항공 호황 이어갈까? ‘글쎄’(2017. 01. 10 10:39)

... 것이라는 분석도 나온다. 항공업계 관계자는 “유가나 환율 변화로 요금이 다소 오르더라도 항공수요는 크게 줄지 않겠지만 이 같은 외부요인은 기업의 수익성에 영향을 줄 수 있다”며 “지난해까지...

주간경향>경제 | 김보미 경향신문 산업부 기자 bomi83@kyunghyang.com

[정치]‘남부권 신공항’ 서둘러 없던 일로(2012. 02. 22 11:09)

... 하면서 환승객 수요가 급증하는 점을 고려하면 신공항의 경제성은 더욱 높아진다. 실제 영남권 항공수요는 정부 예측치를 훨씬 초과하고 있다. 지난해 우리나라 국제선 항공여객은 전년 대비 6.5%...

주간경향>정치 | 박병률 경향신문 정치부 기자 mypark@kyunghyang.com

[이슈와 논점]최적 후보지 ‘정치적 논리’ 배제해야(2011. 02. 24 10:54)

... 소요된 것으로 알려져 있다. 따라서 신공항의 개발 시기는 지방자치단체들의 주장보다는 향후 항공수요와 공항개발 소요기간을 고려하여 건설시기를 저울질할 필요가 있다. 신공항 건설에 대한 또 다른...

주간경향>경제 |

[항공특집]제주항공 현해탄 건너까지 ‘날갯짓’(1970. 01. 01)

... 후쿠오카와 승용차로 50분 거리에 있으며 구마모토, 벳푸 온천 등과 연계관광이 가능해 잠재적인 항공수요를 충분히 갖추고 있다는 게 관광업계의 평가. 제주항공 측은 경쟁노선인 인천~후쿠오카 노선에...

주간경향>경제 |

[제주 세계자연유산]관광명품 제주, 1000만 명 관광시대 준비하다(1970. 01. 01)

.... 문제는 천혜의 자연경관에 비해 관광 기반시설이 태부족하다는 것이다. 도의 한 관계자는 “무엇보다 항공수요의 확대, 위락시설, 숙박시설의 확충이 시급하다”면서 “도 차원에서 적극적으로 지원할...

주간경향>사회 |

[경제]제주 하늘 새 ‘유망주’로 뜰까(1970. 01. 01)

... 청년층과 가족관광, 노인효도여행, 골프여행층이 주요 타깃이다. 또 주5일 근무제 확산 등으로 항공수요가 늘고 있어 점차 운항편수를 늘릴 계획이다. 이를 위해 추가로 오는 10월까지 5대로 늘리고,...

주간경향>경제 |

[E@L]이 종목을 주목하라(1970. 01. 01)

..., 현대미포조선 등이 대거 추천 종목에 올랐다. ♣ 항공-해운 항공업종은 2004년에 고유가 부담에도 항공수요 증가와 요금인상을 통해 수익성이 유지됐다. 이런 여세는 새해에도 이어져 본격적인 실적개선이...

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