주간경향(총 67 건 검색)

알리부터 철강·전기차까지···중국 재고떨이에 몸살(2024. 04. 29 06:00)

... 무역장벽을 높이면 길 잃은 물량이 한국으로 대거 쏟아질 가능성이 있다. 국내에서도 포스코, 현대제철 등이 중국산 철강에 대해 반덤핑 제소를 검토하고 있다. ■ 중국 덤핑 공세에 석화업계 구조조정...

주간경향>경제 | 김은성 기자 kes@kyunghyang.com

건물 있는 자여, 지붕을 놀리지 말라(2023. 10. 20 10:45)

... 배출권 구매액, 과징금 등에 의한 재무적 손실액은 최대 5230억원으로 추정되었습니다.”(현대제철 2023 통합보고서) 정부가 탄소배출권을 유상으로 할당하는 비율을 높이고, 국내외에서 탄소배출권...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

집회 강경대응이 ‘적극행정’이라고?(2023. 06. 02 11:30)

... 마무리해 달라는 목소리를 내기 위해서였다. 대법원에는 아사히글라스, 한국지엠, 현대자동차, 현대제철 등의 불법파견 등 사건이 수년째 계류돼 있다. 문화제에 참석한 차헌호 아사히글라스 비정규직...

주간경향>사회 | 정희완 기자 roses@kyunghyang.com

[기고]‘10만 기후 양병론’ 지금이라도(2022. 11. 11 15:05)

... 2015년 도입했지만, 2015년 대비 2021년까지 삼성전자의 배출량은 116%, SK하이닉스는 62%, 현대제철은 46%가 늘었다. COP27 대회장 바깥에서 열린 시위에서 한 참가자가 ‘가장 크게 오염을 일으킨...

주간경향>문화/과학 | 장다울 그린피스 전문위원

산업은행 우량자산 이관 ‘뒷말 무성’(2022. 10. 14 14:52)

... 기업이 226개사에 달한다고 판단했다. 문건에 적시된 기업 중 상위 차주 기업들은 ㈜SK하이닉스, 현대제철㈜, ㈜LG유플러스, 삼성물산, 현대차 등이다. 기업은행에서도 IBK경제연구소를 비롯한 전체부서를...

주간경향>경제 | 안광호 기자 ahn7874@kyunghyang.com

‘탄소중립’ 험로에 선 철강산업 포스코(2022. 08. 26 15:23)

... 설비를 단계적으로 수소환원제철로 전환해 탄소중립을 달성한다는 계획이다. 국내 2위 업체인 현대제철은 신규 전기로인 하이아크(Hy-Arc)에 이어 고유의 수소 기반 철강 생산체제인 하이큐브(Hy-Cube)를...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

RE100도 품질 평가가 필요하다(2022. 07. 15 14:30)

... “2020년 한국의 8대 수출 대기업(SK하이닉스·삼성전자·LG디스플레이·현대제철·현대자동차·포스코·삼성SDI·LG전자)의 국내외 전력 사용량은 84...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

[박상영의 Re:코노미]공정위의 웰스토리 제재는 성공할까(2021. 07. 02 13:58)

... 이 같은 일감 몰아주기에 제동을 걸었다. 현대자동차와 기아자동차, 현대모비스, 현대제철 등 주요 계열사가 물류 일감을 몰아줬다고 보고 수백억원의 과징금을 부과했다. 현대차는 시정명령 및...

주간경향>경제 | 박상영 경제부 기자 sypark@kyunghyang.com

[표지 이야기]수소차와 전기차, 미래차 주역은(2019. 02. 11 15:57)

... 전기차랑 거의 같은데 힘은 더 세다. 만족하고 있다”고 말했다. 이 충전소는 현대제철 당진제철소에서 철을 생산하는 과정에서 자연적으로 발생하는 부산물인 수소를 쓴다. 어차피 나오는...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

독자댓글 1305호를 읽고(2018. 12. 10 15:39)

... 대내외적 어려움에 처한 근본적인 이유는 자국민의 외면이다. 특히 강판이 문제가 되어도 현대제철 써야 하고, 부품에 문제가 있어도 꼭 비싼 모비스 제품 써야 하고, 배송이 늦어져도 글로비스...

주간경향>오피니언 | e메일 투고 wkh@kyunghyang.com