주간경향(총 39 건 검색)

[표지이야기]박시장, 9호선 ‘샅바 주도권’ 잡았다(2012. 05. 02 14:19)
... 9호선의 요금인상을 반대하는 기자회견을 하고 있다. | 김문석 기자 전상봉 서울시민연대 대표는 9호선을 시민기업으로 만들기 위한 ‘9호선 펀드’ 조성을 제안했다. 펀드 형식으로 6000억원 정도의...
주간경향>정치 |
[표지이야기]박원순의 서울, 지난 6개월간의 ‘싸움’(2012. 05. 02 14:30)
... 인상했는데 왜 그때는 문제제기를 하지 않았나”라고 반문했다. 기습인상으로 비판여론이 비등하자 9호선 요금인상 문제에 대해서는 강경대응을 하면서도 우면산 터널 요금인상 문제에 대해서는 아직까지...
주간경향>정치 |
[경제]올해 부동산 호재지역 어디일까(1970. 01. 01)
시장 동결 속 수요 몰리는 현상 예상… 발전가능 유망지역 4선
주간경향>경제 |
[안 보이고 안 들려도](2)내가 내릴 지하철역은 몇 정거장 남았지?(2020. 04. 24 15:42)
... 있는데, 둘 다 9호선 ‘일반열차’만 멈추는 역이기 때문이다. 일러스트 김상민기자 9호선 급행과 일반열차가 모두 정차하는 역에서는 급행인지 일반인지 열차를 구분해서 타기가 쉽지 않다....
주간경향>사회 |
[신동호가 만난 사람]박원순 소통행정의 싱크탱크 이창현 서울시정개발연구원장(2012. 05. 02 14:12)
... 하겠다고 했습니다. 소통으로 어떤 결과를 얻었습니까. “지금 문제가 불거지고 있는 지하철 9호선이라든가 우면산 터널은 사실 연구원 연구진이 참여한 사안입니다. 그 당시에는 우면산 터널을...
주간경향>정치 |
[숫자세상]서울시민의 세종시 원안 추진 반대비율 外(2009. 11. 04 16:54)
...,919명 개통 100일째를 맞은 서울지하철 9호선의 하루 평균 이용승객 수. 서울시와 9호선을 운영하는 ㈜서울메트로 9호선에 따르면 9호선이 개통된 7월24일부터 10월29일까지 98일간 총 누적 승객수는...
주간경향>사회 |
[꼬다리]서울에 ‘낑겨’ 살기… 우리 탓인가요(2024. 01. 24 05:30)
... 문제가 아닌 것 같다. 얼마 전에는 취재 일정 때문에 출근시간대 9호선을 타야 했다. 아침 동선에 9호선이 껴 있는 날은 다른 날보다 더 긴장한다. 그날도 2대를 떠나보내고 나서야 겨우 낑겨 탈 수 있었다....
주간경향>사회 |
[포커스]민자철도 대폭 허용 ‘사고철 악몽’ 재현되나(2016. 07. 26 18:32)
... 나타나 있다. 보고서는 재정사업으로 운영 중인 서울메트로와 서울도시철도를 민자철도인 서울지하철 9호선 및 인천공항철도와 비교하면서 “정부 보조금을 제외할 경우 민간투자사업 운영비 비율은...
주간경향>사회 |
[특집| 박원순 서울시장 취임 2년]‘박원순 서울’ 얼마나 달라졌나(2013. 10. 29 16:18)
... 터널 문제 해결에 나서야 한다”고 말했다. 강 의원은 “운영 주체였던 맥쿼리 입장에서 보면 지하철 9호선은 여론의 부담도 있었지만 근본적으로 적자를 봤던 사업이었기 때문에 철수 명분이 없는 것도...
주간경향>정치 |
[렌즈로 본 세상]서울지하철 민자사업자의 ‘탈선’(2012. 05. 02 14:29)
... 모르는 일이라고 했다. 사회간접자본에 대한 민자사업이지만 국민의 세금 80%가 들어갔다. 메트로 9호선에 들어간 공사비는 3조4600억원이다. 대부분 국민의 혈세로 만든 지하철을 운영하는 사업자가...
주간경향>사회 |
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