주간경향(총 16 건 검색)

“경영진 반성 없는 카카오 쇄신안, 진정성이 있을까”(2023. 12. 12 07:00)

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

빅테크에 ‘칼’ 빼든 EU, 바라만 보는 한국(2023. 09. 22 11:32)

... 앱호출 택시 서비스 시장의 약 90%를 점유하고 있는 업체다. 공정거래위원회는 올 6월 “카카오모빌리티의 ‘카카오택시’가 알고리즘으로 가맹택시에 승객들의 호출(콜)을 몰아주는 등...

주간경향>국제 | 송진식 기자 truejs@kyunghyang.com

‘먹통’에도 또 쓰는 나, 해방시켜줄 ‘법’ 없나요(2023. 01. 27 14:56)

... 92.8%에 달한다. 서울(98.2%)과 경기(99.3%)는 사실상 완전 독점시장에 가깝다. 시장을 독점한 카카오모빌리티는 2019년에 가맹점인 카카오T블루를 출시했는데 전국 택시의 13%에 해당한다. 김 변호사는 ...

주간경향>사회 | 박송이 기자 psy@kyunghyang.com

“일감 배정 알고리즘 설명, 단협에 명시하기까지”(2022. 11. 18 11:20)

... 운전자의 소득 문제는 합의가 아닌 협의 대상으로 남겨 노동계의 비판을 샀다. 대리운전노조가 카카오모빌리티와 체결한 단체협약은 대리기사가 월 2만2000원을 내면 호출을 우선 배차해주는 프로서비스의...

주간경향>사회 | 이효상 기자 hslee@kyunghyang.com

카카오 사태가 우리 사회에 일깨운 것(2022. 10. 21 11:08)

... 허사가 됐다. 카카오 캐릭터 인형이 경기도 성남시 판교 카카오 아지트에 서 있다. / 연합뉴스 카카오모빌리티의 카카오T 택시호출 서비스도 10월 15일 오후부터 16일까지 중단됐다. 법인택시 노동자들은...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

[IT칼럼]디지털 트윈, 지구를 구할 수 있을까?(2022. 05. 02 15:34)

... 디지털 트윈 기술을 고정밀 지도제작에 활용하는 등 기술을 고도화하고 있다. 카카오의 자회사 카카오모빌리티는 올해를 디지털 트윈 제작의 원년으로 삼겠다고 밝혔다. 이들 기업은 실내 공간까지 재현하는...

주간경향>경제 | 류한석 IT 칼럼니스트

배민·쿠팡이츠 ‘단건 배달 외주화’의 그늘(2022. 04. 22 15:11)

... 대해선 논란이 있지만 노조법상으로 사용자로 볼 여지가 있어 교섭 틀이 마련됐다. 카카오모빌리티의 경우 자신은 대리운전기사의 노조법상 사용자가 아니라며 교섭을 거부했다. 하지만...

주간경향>경제 | 김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com

[할 말 있습니다](7)카카오, 알맹이 빠진 배차 알고리즘 공개(2022. 04. 08 14:54)

... 바꾸려면 노동자들과 협의하거나 노동조합과 교섭하도록 하는 게 옳다. 그런 의미에서 이번 카카오모빌리티의 알고리즘 설명은 부족해도 한참 부족한 수준이다. 배차에 사용하는 항목과 매개변수는...

주간경향>경제 | 오민규 노동문제연구소 ‘해방’ 연구실장

“난 왕, 넌 별점노예” 다시 바라보는 별점노동(2021. 07. 19 10:38)

... 받았다”고 말했다. 별점노예 택시업계 별점노동의 그림자도 커지고 있다. 지난 7월 11일 카카오모빌리티는 사측이 제시한 수준보다 별점이 낮은 택시기사들에게는 ‘카카오T 택시 프로 멤버십...

주간경향>경제 | 송윤경·김원진 기자 kyung@kyunghyang.com

[표지 이야기]모빌리티 혁신, 선도차는 택시다(2020. 02. 03 16:34)

... 택시) 일색이던 외관에 카카오캐릭터가 붙는가 하면 파스텔톤으로 단장한 택시도 눈에 띈다. 카카오모빌리티·KST모빌리티가 출시한 브랜드(카카오·마카롱) 택시다. 브랜드 특유의 외관은...

주간경향>경제 | 반기웅 기자 ban@kyunghyang.com