주간경향(총 8 건 검색)

[김유찬의 실용재정](23)공공요금 현실화 어떻게 할 것인가(2023. 04. 28 10:56)

... 인상이 경제사회적으로 필요하다는 사실을 인지하면서도 다른 정책 대안을 모색한 적이 있다. 화물자동차를 보유하며 운송업에 종사하는 사업자들에게 큰 비용상승 요인이 되며, 이를 화물 운송서비스의...

주간경향>경제 | 김유찬 포용재정포럼 회장 전 한국조세재정연구원장

안전운임제 도로안전 효과 말바꾼 국토부(2022. 12. 02 11:09)

... 대표위원이 각 3명씩 참여한다. 올해 1월 화물차 안전운임위원회에서 의결한 2022년도 화물자동차 안전운임(전년 대비)은 수출입 컨테이너의 경우 안전운송운임은 1.68%, 안전위탁운임은 1.57% 각각...

주간경향>경제 | 안광호 기자 ahn7874@kyunghyang.com

[정창수의 ‘나라살림을 제대로 바꾸는 법’]미세먼지를 늘리는 정책에 3조원을 쓴다?(2018. 04. 23 14:41)

.... 지난 2001년부터 에너지 세제개편에 따라 경유와 LPG 세금을 인상했다. 그 인상분만큼 화물자동차에 보조금으로 주는 것이 유가보조금이다. 세금이 급격히 인상하면 적응하는 기간 동안 한시적으로...

주간경향>경제 | 정창수 경희대 후마니타스칼리지 교수, 나라살림연구소장

[우정이야기]법의 사각지대에 있는 우체국택배 기사(2013. 09. 17 15:43)

... 내고 택배전용 번호판을 임대해 사용하고 있다고 한다. 말하자면 우체국택배 기사는 화물자동차 운수사업법으로도, 우편법으로도 보호받지 못하는 법의 사각지대에서 불이익을 받고 있다고 할 수 있다....

주간경향>사회 | 신동호 경향신문 논설위원 hudy@kyunghyang.com

[특집]‘자동차 주권’ 포기한 협상의 후진(2010. 12. 16 16:12)

... 도입, 안전 및 환경기준 완화 등 미국의 요구사항을 대부분 수용한 데 있다.(표 참조) 승용차와 화물자동차 등 완성차의 관세 폐지 시한을 기존 협정문보다 크게 늦춘 반면, 미국이 경쟁우위인 전기차는...

주간경향>경제 | 조득진 기자 chodj21@kyunghyang.com

[커버스토리]에너지 사용 ‘커트라인’ 생긴다(2009. 12. 02 18:49)

... 쓰는 대형 건물도 2011년부터 동참해야 한다. 정부 청사는 당장 내년부터 대상에 포함된다. 또 화물자동차 등록대수가 100대 이상인 물류기업도 내년부터 자발적 형태로 참여하게 된다. 기업들의 참여도와...

주간경향>사회 | 서상준 경향닷컴 기자 ssjun@kyunghyang.com

[독자댓글]772호 ‘한국은 왜 기후 변화에 관심 없나’外를 읽고(1970. 01. 01)

... 철도교통을 좋아한다. 기후변화의 심각성을 느끼려면 내일부터라도 당장 영업용 버스, 영업용 화물자동차, 지하철, 도시철도, 수도권전철, 여객·화물철도, 여객선, 항공기 등을 제외한 나머지 개인...

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[사랑의 편지]삼십 년간 변함없는 당신께(1970. 01. 01)

... 정을 나누고 싶어요. 서울시 송파구 문정동 김순한 유가보조금 받기 쉬워진다 우정사업본부는 화물자동차운송사업에 등록한 차량 소유자에게 지급하고 있는 유가보조금을 금년부터 '화물운전자 복지카드...

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