주간경향(총 296 건 검색)

[부상하는 호주](2)호주, 재생에너지 슈퍼파워 노린다(2024. 05. 13 06:00)

주간경향>국제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

알리부터 철강·전기차까지···중국 재고떨이에 몸살(2024. 04. 29 06:00)

... 대량 수입되자 조업 중단이라는 초강수를 뒀다. 칠레 정부의 결정은 조 바이든 미국 대통령이 중국 철강에 대한 평균 관세를 기존보다 3배 이상 인상한 25%로 할 것을 미 무역대표부(USTR)에 지시한 뒤...

주간경향>경제 | 김은성 기자 kes@kyunghyang.com

우리 숲도…기후 스트레스, ‘저출산 고령화’(2024. 04. 22 06:00)

... 이산화탄소를 흡수해 탄소로 저장하고, 생산된 목제품이 온실가스를 많이 배출하는 콘크리트와 철강을 대체하면 산업 부문의 온실가스 감축에 기여할 수 있다. 한국 숲의 탄소흡수량은 정점을 지나...

주간경향>사회 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

[기고]‘안전’하다던 SUV의 배신(2023. 12. 04 07:00)

..., SUV는 일반 승용차에 비해 20%나 많은 양의 철강을 사용하기 때문에 CO₂ 배출량도 더 많다. 철강 1t을 생산할 때 약 1.4t의 이산화탄소 환산량(CO2e)이 배출되는 만큼 차체가 크고 무거운 SUV에서는...

주간경향>경제 | 최은서 그린피스 기후에너지 캠페이너

[가깝고도 먼 아세안](21)성장 목표 낮췄지만 여전한 베트남 잠재력(2023. 11. 03 11:12)

... 큰 타격을 입혔다. 베트남 내수에서는 부동산 경기 침체로 올해 상반기 기준 시멘트 판매량은 -21%, 철강 생산량은 -20.9%로 큰 폭의 역성장을 기록했다. 게다가 올해 5~6월 폭염으로 수력발전량이...

주간경향>국제 | 호찌민 | 유영국 「베트남 라이징」, 「왜 베트남 시장인가」 저자

건물 있는 자여, 지붕을 놀리지 말라(2023. 10. 20 10:45)

... 배출할 권리를 배출권 시장에서 사야 하는데, 배출권 가격이 상승하면 그만큼 비용이 커진다. 철강산업에 국한된 문제가 아니다. 석유화학, 반도체, 조선, 자동차 등 우리의 주력 제조업은 대부분...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

“철강 부문 탈탄소화 예상보다 빨라질 것”(2023. 10. 13 11:07)

... 현재 고로 기술에 CCS를 추가하는 것보다는 기술을 변경하는 것이 더 낫다는 결론에 도달했다. 철강업체는 스스로 최선의 결정을 내려야 한다. 철강사 혼자서만 할 수 있는 일이 아니라 밸류체인에서의...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

‘탄소장벽’ 커지는데 ‘한국형 CF100’ 웬말(2023. 10. 06 11:06)

... 대상 품목을 확대하는 식으로 무역장벽을 높일 가능성이 있다”고 했다. 경북 포항의 한 철강회사 제품창고에 열연코일이 쌓여 있다. / 연합뉴스 가격 경쟁력 약화 등 우려 CBAM이 향후 본격...

주간경향>경제 | 안광호 기자 ahn7874@kyunghyang.com

“이념 아닌 돈 문제…10년, 30년 뒤 고려해 탈탄소 기준 투자”(2023. 10. 06 11:06)

... 투자를 집행하기 위해서였다. 시장을 미리 선점하는 전략적 결정이기도 하다. JFE에 따르면, 일반 철강보다 3~6배 비싼데도 그린스틸을 만들기로 한 건 고객사 요청 때문이다. 우리 같은 투자자들은 글로벌...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

“중국경제 위기론은 과장됐다”(2023. 09. 15 10:59)

... 대략 12% 수준이다. 별다른 설명도 없이 부동산 비중이 30%를 넘는다고 말하는 사람들도 있는데 철강, 시멘트, 건자재, 가구, 가전, 자동차 등 부동산 연관 산업을 총망라하면 그렇다. 그런데 이들...

주간경향>정치 | 김찬호 기자 flycloser@kyunghyang.com