주간경향(총 15 건 검색)

“환경부 주행가능거리 인증은 엉터리?”(2022. 05. 06 14:52)

... 회생제동으로 얻는 전류값을 전류전산계로 측정해 주행거리에 다시 반영하는 구조다. 제조사마다 회생제동 방식에도 차이가 있을 수 있어 회생제동 강도를 차량에 적용돼 있는 기본값으로 둔다. 모두에게...

주간경향>경제 | 인천 | 김찬호 기자 flycloser@kyunghyang.com

‘전기차 연비왕’들에겐 특별한 것이 있다(2021. 09. 03 15:39)

... 줘 브레이크 캘리퍼 동작이 아닌 회생제동으로 제동력을 발휘할 수 있게 했다”고 말했다. 회생제동으로 주행거리 늘려 전문가의 견해 역시 조 매니저의 설명과 크게 다르지 않다. 전기차 인증...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

‘안갯속’ 쌍용차 출구는 없을까(2021. 02. 05 14:52)

... HAAH오토모티브, 쌍용차가 참여하는 협의체가 결론을 내리지 못하면 법정관리가 불가피하다. 법원은 회생절차 개시결정을 2월 28일로 보류했다. 쌍용차는 왜 이 지경까지 왔을까. 회생 가능성은 있을까. ...

주간경향>경제 | 이하늬 기자 hanee@kyunghyang.com

대한항공, 아시아나 업고 잘 날까(2020. 11. 20 14:29)

... 기업결합 심사를 거쳐야 한다. 원칙대로라면 승인이 어렵지만 과거 현대차의 기아차 인수처럼 회생 불가능한 회사(아시아나)와 합칠 경우 예외로 인정할 수 있다. 다만 아시아나가 회생 불가능한...

주간경향>경제 | 주영재 기자 jyj@kyunghyang.com

[표지 이야기]르노삼성·쌍용차도 안심 못해(2018. 02. 26 18:35)

... 내긴 했지만 이 과정에서 대량해고를 피하지는 못했다. 르노삼성이 2년간 ‘리바이벌 플랜(회생계획)’이라는 경영정상화 방안을 돌리는 동안 5500명이던 임직원 수는 4300명으로 20% 이상...

주간경향>경제 | 송진식 기자 truejs@kyunghyang.com

현대라이프생명, 왜 추락하나(2018. 01. 08 18:35)

... 악화로 대대적인 구조조정을 단행한 현대라이프생명. / 우철훈 기자 현대차그룹 계열사에 손벌려 회생 현대라이프생명 측은 설계사들이 무리한 요구를 하고 있다는 입장이다. 현대라이프생명 관계자는 ...

주간경향>경제 | 반기웅 기자 ban@kyunghyang.com

[사회]쌍용차 정리해고 ‘의문’을 제기하다(2012. 09. 25 13:52)

... 의한 파산” 쌍용차 사태의 발단은 정리해고다. 2009년 4월 8일 쌍용차는 ‘회생안’을 발표했다. 회생안의 핵심은 정리해고였다. 회생안이 발표되던 날 쌍용차 비정규직 노동자 한 명이 스스로 목숨을...

주간경향>사회 | 정원식 기자 bachwsik@kyunghyang.com

[경제]현대건설 인수전 대세는 ‘비교우위론’(2010. 10. 06 16:19)

... 두 그룹 간의 정통성 논쟁과 달리 재계 안팎에서는 채권단과 국민들의 도움으로 현대건설이 회생한 만큼 매각 역시 공정한 기준과 절차를 통해 진행돼야 한다는 의견이 대세다. 연고권 등에 얽매일 것이...

주간경향>경제 | 조득진 기자 chodj21@kyunghyang.com

[초점]현대 가신들 운명 새옹지마(2003. 08. 21)

... 부사장으로 발탁됐다. 또 이계안 현대차 사장은 현대캐피탈 회장으로 자리를 옮겨 현대카드 회생에 나서고 있다. MH 가신들의 몰락은 많은 점을 시사한다. 왕자의 난 직전까지만 해도 이들 가신...

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[커버스토리]중공업 컴백, 사람과 지역 살린다(1970. 01. 01)

... 세계를 놀라게 했다. 우리사주 보유 임직원 사기 최고조 담수 및 발전설비업체인 두산중공업도 회생 조짐이 완연하다. 두바이 등 중동에서는 시장점유율 1위이고, 지난해에 이어 올 들어서도 1조 원대의...

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